10月31日，中國環(huán)境監測總站聯(lián)合中央氣象臺、全國六大區域空氣質(zhì)量預測預報中心和北京市環(huán)境保護監測中心，開(kāi)展11月中上旬全國空氣質(zhì)量預報會(huì )商。
 
　　會(huì )商結果顯示，全國大部地區擴散條件總體較好，預計空氣質(zhì)量以良至輕度污染為主。
 
　　其中，11月2-4日，東北區域遼寧地區可能出現短時(shí)中度污染；4-6日，京津冀及周邊區域擴散條件不利，河北中南部、山東西部和河南北部可能出現中度及以上污染；新疆南疆地區受沙塵影響，可能出現間歇性輕度及以上污染。
 
　　11月中上旬，我國大部分區域空氣質(zhì)量以良為主，少數地區短時(shí)間內有中度污染，其中京津冀及周邊區域、長(cháng)三角區域、西南區域首要污染物為PM2.5；
 
　　北京市、汾渭平原首要污染物為PM2.5或NO2；
 
　　華南區域首要污染物為PM2.5或臭氧；
 
　　西北區域首要污染物為PM10或PM2.5；
 
　　東北區域首要污染物為顆粒物。
 
　　真正進(jìn)入采暖季后，各類(lèi)污染物的排放強度將進(jìn)一步增加，空氣質(zhì)量轉差可能性很大，而決定環(huán)境空氣質(zhì)量的首要污染物是PM2.5。
 
　　污染源排放和氣象條件是影響PM2.5濃度變化的主要有兩個(gè)因素，受這兩個(gè)條件影響，PM2.5濃度存在明顯的季節變化特征，秋冬季高，夏季低。
 
　　污染排放主要包括汽車(chē)尾氣和燃煤取暖。相比夏季，冬季由于氣溫降低，使得汽車(chē)發(fā)動(dòng)機工作循環(huán)的氣體壓力與溫度不高，混合氣體的燃燒速度減慢，引起不完全燃燒，機動(dòng)車(chē)尾氣排放增加，從而導致PM2.5及其前體物(二氧化硫、氮氧化物、VOCs等)的排放量增加。
 
　　燃煤取暖是導致冬天霧霾現象的主要因素之一，特別是北方集中供暖的城市。冬季燃煤取暖會(huì )導致空氣的二氧化硫和粉塵顆粒物增多，加上冬季溫度低，風(fēng)力小等氣象條件，霧霾容易積蓄不散，導致長(cháng)時(shí)間的霧霾污染。
 
　　入秋以來(lái)，雖然全國天氣整體良好，但是大氣污染防治仍不可掉以輕心，有數據顯示，今年9月，有不少地區空氣質(zhì)量出現反彈：全國337個(gè)地級及以上城市首要污染物為O3(8小時(shí))的天數約占污染天的95%以上、23個(gè)重污染天的40%左右，其余重污染天的首要污染物為PM10，說(shuō)明9月日均空氣質(zhì)量主要受O3濃度影響。全國337個(gè)地級及以上城市平均O3濃度為157微克/立方米，同比上升23.6%，優(yōu)良天數比例同比下降14.7個(gè)百分點(diǎn)。其中O3濃度上升主要原因是今年氣溫比常年同期偏高。
 
　　不過(guò)，目前，我國各地區秋冬大氣污染防治計劃已在陸續公布，主要是以調整產(chǎn)業(yè)、能源結構，運輸結構為主。生態(tài)環(huán)境部近日也表示，接下來(lái)將推動(dòng)以PM2.5和臭氧協(xié)同控制、以NOx和VOCs為重點(diǎn)的多污染物協(xié)同減排，積極推進(jìn)產(chǎn)業(yè)、能源、運輸和用地結構的優(yōu)化調整。
 
　　此外，生態(tài)環(huán)境部還將同有關(guān)部門(mén)和地方對重點(diǎn)行業(yè)采取差異化分級管控等措施積極應對重污染天氣，以抵消采暖排放增加和不利氣象條件帶來(lái)的影響。
 
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